பிரேக் டிஸ்கின் டைனமிக் ஏற்றத்தாழ்வுக்கான பகுப்பாய்வு மற்றும் தீர்வு

பிரேக் டிஸ்க் கார் ஹப்புடன் அதிவேகமாக சுழலும் போது, ​​வட்டின் வெகுஜனத்தால் உருவாகும் மையவிலக்கு விசையானது வட்டின் சீரற்ற விநியோகம் காரணமாக ஒன்றையொன்று ஈடுகட்ட முடியாது, இது வட்டின் அதிர்வு மற்றும் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது. , மற்றும் அதே நேரத்தில், கார் ஓட்டும் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் குறைக்கிறது.இது பிரேக் டிஸ்க்கின் டைனமிக் சமநிலையின்மையால் ஏற்படுகிறது, மேலும் பிரேக் டிஸ்க்கின் ஏற்றத்தாழ்வு காரணமாக தோல்வி ஏற்படுகிறது என்றும் கூறலாம்.

பிரேக் டிஸ்க் சமநிலையின்மைக்கான காரணங்கள்

1. வடிவமைப்பு: பிரேக் டிஸ்க் வடிவமைப்பின் சமச்சீரற்ற வடிவியல் பிரேக் டிஸ்க்கை சமநிலையற்றதாக மாற்றுகிறது.

2. மெட்டீரியல்: பிரேக் டிஸ்க்குகள் சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் கொண்ட பொருட்களைக் கொண்டு போடப்பட வேண்டும்.மோசமான செயல்திறன் கொண்ட பொருட்கள் அதிக வெப்பநிலையில் சிதைவு மற்றும் சிதைவுக்கு ஆளாகின்றன, இதனால் பிரேக் டிஸ்க்குகள் சமநிலையற்றதாக மாறும்.

3. உற்பத்தி: வார்ப்புச் செயல்பாட்டில், பிரேக் டிஸ்க் போரோசிட்டி, சுருக்கம் மற்றும் மணல் கண் போன்ற குறைபாடுகளுக்கு ஆளாகிறது, இதன் விளைவாக சீரற்ற தரம் விநியோகம் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் சமநிலையின்மை ஏற்படுகிறது.

4. அசெம்பிளி: அசெம்பிளி செயல்பாட்டின் போது, ​​பிரேக் டிஸ்க்கின் சுழற்சியின் மையம் மற்றும் ஆதரவு அச்சு திசைதிருப்பப்படுகிறது, இதன் விளைவாக பிரேக் டிஸ்க்கின் மாறும் ஏற்றத்தாழ்வு ஏற்படுகிறது.

5. உபயோகம்: பிரேக் டிஸ்க்கை சாதாரணமாகப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பிரேக் டிஸ்க்கின் மேற்பரப்பின் தேய்மானம் மற்றும் விலகல் பிரேக் டிஸ்க் சமநிலையற்றதாக இருக்கும்.

பிரேக் டிஸ்க் சமநிலையின்மையை எவ்வாறு அகற்றுவது

டைனமிக் ஏற்றத்தாழ்வு என்பது மிகவும் பொதுவான ஏற்றத்தாழ்வு நிகழ்வு ஆகும், இது நிலையான ஏற்றத்தாழ்வு மற்றும் ஏற்றத்தாழ்வு ஆகியவற்றின் கலவையாகும்.பிரேக் டிஸ்க் டைனமிக் ஏற்றத்தாழ்வை ஏற்படுத்தும் பல காரணிகள் உள்ளன, மேலும் அவை சீரற்றவை, எனவே அவற்றை ஒவ்வொன்றாக கணக்கிட முடியாது.அதே நேரத்தில், டைனமிக் பேலன்சிங் இயந்திரத்தின் துல்லியம் மற்றும் ரோட்டரின் வரம்பு ஆகியவற்றால் இது பாதிக்கப்படுகிறது, எனவே பிரேக் டிஸ்கின் மாறும் ஏற்றத்தாழ்வை முழுமையாக அகற்றி சரியான சமநிலையை அடைய முடியாது.பிரேக் டிஸ்க் டைனமிக் பேலன்சிங் என்பது, உற்பத்தி வாழ்க்கை மற்றும் பொருளாதாரத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, தற்போதுள்ள நிலைமைகளின் கீழ் மிகவும் நியாயமான எண் அளவிற்கு பிரேக் டிஸ்க்கின் சமநிலையின்மையை நீக்குவதாகும்.

பிரேக் டிஸ்க்கின் ஆரம்ப சீரற்ற தன்மை பெரியதாகவும், பிரேக் டிஸ்க் டைனமிக் சமநிலையின்மை தீவிரமாகவும் இருந்தால், நிலையான சமநிலையின்மையை அகற்ற டைனமிக் பேலன்சிங் அளவுத்திருத்தத்திற்கு முன் ஒரு பக்க சமநிலையை மேற்கொள்ள வேண்டும்.டைனமிக் பேலன்சிங் மெஷின் பிரேக் டிஸ்க்கின் சுழற்சியின் போது சமநிலையின்மையின் அளவு மற்றும் இருப்பிடத்தைக் கண்டறிந்த பிறகு, அது தொடர்புடைய இடத்தில் எடை அல்லது எடையைக் குறைக்க வேண்டும்.பிரேக் டிஸ்கின் வடிவத்தின் காரணமாக, எடையைச் சேர்க்க மற்றும் அகற்ற, ஈர்ப்பு மையம் அமைந்துள்ள விமானத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் வசதியானது.பிரேக் டிஸ்கின் ஒட்டுமொத்த தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, டைனமிக் பேலன்ஸிங் அடைய பிரேக் டிஸ்கின் பக்கத்தை அரைத்து எடை குறைக்கும் முறையை நாங்கள் பொதுவாக பின்பற்றுகிறோம்.

சாண்டா பிரேக் பிரேக் டிஸ்க் தயாரிப்பில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் காஸ்டிங் செயல்முறை, மெட்டீரியல் கன்ட்ரோல், எந்திரத் துல்லியம், டைனமிக் பேலன்சிங் ட்ரீட்மென்ட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் தரத்தை கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தும் பிற அம்சங்களில் இருந்து முழுமையான பிரேக் டிஸ்க் தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. எங்கள் தயாரிப்புகள் OE தரநிலைகளைச் சந்திக்கும் வகையில் சமநிலைப்படுத்துகிறது, இதனால் பிரேக் டிஸ்க் தரச் சிக்கல்களால் ஏற்படும் பிரேக் குலுக்கல் பிரச்சனைகள் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகின்றன.