பிரேக் டிஸ்க் செயலாக்க தொழில்நுட்பம் மற்றும் பட்டறை செயலாக்க செயல்முறை

ஆட்டோமொபைல் துறையின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கான தேவையும் அதிகரித்துள்ளது.இந்த சூழலில், பிரேக் டிஸ்க்குகளின் செயலாக்க தொழில்நுட்பமும் மாறிவிட்டது.இந்தக் கட்டுரை முதலில் இரண்டு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பிரேக் முறைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது: டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் டிரம் பிரேக், மேலும் அவற்றை ஒப்பிடுகிறது.அதன் பிறகு, டிஸ்க் பிரேக் முறையின் முக்கிய பகுதியான பிரேக் டிஸ்க்கின் செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்தியது மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் சந்தையை பகுப்பாய்வு செய்தது.பிரேக் டிஸ்க் உற்பத்தியாளர் திறமைகளை அறிமுகப்படுத்த வேண்டும், தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்த வேண்டும் மற்றும் சுயாதீனமான கண்டுபிடிப்புகளின் பாதையை எடுக்க வேண்டும் என்று நம்பப்படுகிறது.

1. தற்போது இரண்டு பிரேக்கிங் முறைகள் உள்ளன: டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் டிரம் பிரேக்குகள்.பல கார்கள் இப்போது முன் மற்றும் பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் டிரம் பிரேக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது டிஸ்க் பிரேக்குகள் பின்வரும் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன: டிஸ்க் பிரேக்குகள் நல்ல வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் கொண்டவை மற்றும் அதிவேக பிரேக்கிங் காரணமாக வெப்பச் சிதைவை ஏற்படுத்தாது;கூடுதலாக, டிஸ்க் பிரேக்குகள் தொடர்ச்சியாக ஏற்படாது.டிஸ்க் பிரேக் டிரம் பிரேக்கை விட எளிமையான அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பராமரிப்புக்கு வசதியானது.

2. பிரேக் டிஸ்க் (படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி), கார் டிஸ்க் பிரேக்கின் பிரேக்கிங் பாகமாக, காரின் பிரேக்கிங் விளைவின் தரத்தை தீர்மானிக்கிறது.கார் இயங்கும் போது பிரேக் டிஸ்க்கும் சுழலும்.பிரேக் செய்யும் போது, ​​பிரேக் காலிபர் பிரேக் டிஸ்க்கை இறுக்கி பிரேக்கிங் சக்தியை உருவாக்குகிறது.ஒப்பீட்டளவில் சுழலும் பிரேக் டிஸ்க் வேகத்தை குறைக்க அல்லது நிறுத்தும் வகையில் சரி செய்யப்படுகிறது.

3. பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கான செயலாக்கத் தேவைகள்

பிரேக் டிஸ்க் பிரேக் சிஸ்டத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்.ஒரு நல்ல பிரேக் டிஸ்க் சத்தம் இல்லாமல் நிலையாக பிரேக் செய்கிறது மற்றும் இல்லை.

எனவே, செயலாக்க தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன, பின்வருமாறு:

1. பிரேக் டிஸ்க் என்பது ஒரு வார்ப்புத் தயாரிப்பு, மேலும் மேற்பரப்புக்கு மணல் துளைகள் மற்றும் துளைகள் போன்ற வார்ப்பு குறைபாடுகள் தேவையில்லை, மேலும் இது உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது

பிரேக் டிஸ்கின் வலிமை மற்றும் விறைப்பு வெளிப்புற சக்திகளின் செயல்பாட்டின் கீழ் விபத்துகளைத் தடுக்கலாம்.

2. டிஸ்க் பிரேக்குகள் பிரேக் செய்யப்படும்போது இரண்டு பிரேக் மேற்பரப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே பிரேக் மேற்பரப்புகளின் துல்லியம் அதிகமாக இருக்கும்.கூடுதலாக,

நிலையின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.

3. பிரேக்கிங் செய்யும் போது அதிக வெப்பநிலை உருவாகும், மேலும் வெப்பச் சிதறலை எளிதாக்க பிரேக் டிஸ்க்கின் நடுவில் காற்று குழாய் இருக்க வேண்டும்.,

4. பிரேக் டிஸ்க்கின் நடுவில் உள்ள துளையானது சட்டசபைக்கான முக்கிய அளவுகோலாகும்.எனவே, துளைகளை எந்திரம் செய்யும் செயல்முறை குறிப்பாக முக்கியமானது

ஆம், BN-S30 பொருளின் கருவிகள் பொதுவாக செயலாக்கத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பிரேக் டிஸ்க்குகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் எனது நாட்டின் சாம்பல் வார்ப்பிரும்பு 250 தரநிலையாகும், இது HT250 என குறிப்பிடப்படுகிறது.முக்கிய வேதியியல் கூறுகள்: C (3.1-3.4), Si (1.9-2.3), Mn (0.6-0.9), மற்றும் கடினத்தன்மை தேவைகள் 187-241 க்கு இடையில் உள்ளன.பிரேக் டிஸ்க் பிளாங்க் துல்லியமான வார்ப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் வார்ப்புச் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் உள் அழுத்தத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், சிதைவு மற்றும் விரிசல்களைக் குறைப்பதற்கும், மற்றும் வார்ப்பின் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுகிறது.திரையிடலுக்குப் பிறகு, தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் கடினமான பகுதிகள் எந்திரம் மூலம் செயலாக்கப்படுகின்றன.

செயல்முறை பின்வருமாறு:

1. பெரிய வெளிப்புற வட்ட மேற்பரப்புடன் கடினமான திருப்பம்;

2. கரடுமுரடான காரின் நடுத்தர துளை;

3. கரடுமுரடான காரின் சிறிய சுற்று முனை முகம், பக்க முகம் மற்றும் வலது பக்க பிரேக் முகம்;

4. கரடுமுரடான காரின் இடது பிரேக் மேற்பரப்பு மற்றும் உள் துளைகள்;

5. பெரிய வெளிப்புற வட்ட மேற்பரப்பு, இடது பிரேக் மேற்பரப்பு மற்றும் ஒவ்வொரு உள் துளை கொண்ட அரை முடிக்கப்பட்ட கார்;

6. சிறிய வெளிப்புற வட்டம், இறுதி முகம், நடுத்தர துளை மற்றும் அரை முடிக்கப்பட்ட காரின் வலது பக்க பிரேக் முகம்;

7. நன்றாக திருப்பு பள்ளம் மற்றும் வலது பிரேக் மேற்பரப்பு;

8. இடது பிரேக் மேற்பரப்பு மற்றும் முடிக்கப்பட்ட காரின் சிறிய சுற்று முடிவு மேற்பரப்பு, முடிக்கப்பட்ட காரின் இடது பக்கத்தில் உள்ள கீழ் சுற்று மேற்பரப்பு, உள் துளை சாம்ஃபர்ட்;

9. பர்ர்களை அகற்ற துளைகளை துளைக்கவும் மற்றும் இரும்பு ஃபைலிங்ஸ்களை ஊதவும்;

10. சேமிப்பு.