டிஸ்க் பிரேக்குகள் சைக்கிள் பிரேக்குகளைப் போலவே இருக்கும்.கைப்பிடியின் மீது அழுத்தம் கொடுக்கப்படும் போது, ஒரு உலோக சரத்தின் இந்த துண்டு பைக்கின் விளிம்பு வளையத்திற்கு எதிராக இரண்டு காலணிகளை இறுக்கி, ரப்பர் பேட்களுடன் உராய்வை ஏற்படுத்துகிறது.இதேபோல், ஒரு காரில், பிரேக் மிதி மீது அழுத்தம் கொடுக்கப்படும்போது, பிஸ்டன்கள் மற்றும் குழாய்கள் மூலம் திரவங்கள் புழக்கத்தில் பிரேக் பேட்களை இறுக்குகிறது.ஒரு வட்டு பிரேக்கில், பட்டைகள் சக்கரத்திற்கு பதிலாக வட்டை இறுக்குகின்றன, மேலும் விசை ஒரு கேபிள் வழியாக இல்லாமல் ஹைட்ராலிக் மூலம் பரவுகிறது.
மாத்திரைகள் மற்றும் வட்டுக்கு இடையே உள்ள உராய்வு வாகனத்தை மெதுவாக்குகிறது, இதனால் வட்டு மிகவும் வெப்பமடைகிறது.பெரும்பாலான நவீன கார்களில் இரண்டு அச்சுகளிலும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் உள்ளன, இருப்பினும் சில ஸ்டீயரிங் மோட்டரைசேஷன் மாடல்களில் அல்லது சில ஆண்டுகளுக்குப் பின்னால், டிரம் பிரேக்குகள் பின்னால் வைக்கப்படுகின்றன.எப்படியிருந்தாலும், இயக்கி பெடலை அழுத்தினால், பிரேக் கோடுகளுக்குள் அதிக அழுத்தம் மற்றும் மாத்திரைகளை இறுக்குவது வட்டை இறுக்கும்.மாத்திரைகள் வழியாக செல்ல வேண்டிய தூரம் சிறியது, சில மில்லிமீட்டர்கள் மட்டுமே.
உராய்வின் விளைவாக, பிரேக் பேட்கள் பராமரிப்பு தேவை அல்லது இல்லையெனில், squeaks அல்லது crunches போன்ற சிக்கல்கள் தோன்றலாம் மற்றும் பிரேக்கிங் சக்தி உகந்ததாக இருக்கக்கூடாது.சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படாவிட்டால், அதை சஸ்பென்ஸ் தொழில்நுட்ப ஆய்வு (ஐடிவி) மூலம் பெறலாம்.டிஸ்க் பிரேக்குகளுக்குத் தேவைப்படும் பொதுவான வகை சேவை மாத்திரைகளை மாற்றுவதை விட சற்று அதிகம்.
இவை, பொதுவாக, wear indicator எனப்படும் உலோகத் துண்டைக் கொண்டிருக்கும்.உராய்வு பொருள் பிந்தைய நிலையில் இருக்கும்போது, காட்டி வட்டுடன் தொடர்பு கொண்டு ஒரு அலறலை வெளியிடும்.புதிய பிரேக் பேட்களை வைக்க வேண்டிய நேரம் இது என்று அர்த்தம்.உடைகள் சரிபார்ப்பதற்கு சில கருவிகள் மற்றும் நேரம் தேவைப்படும், அத்துடன் சக்கர போல்ட்களின் இறுக்கம் சரியானதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.சிலருக்கு இது அதிகமாக இருக்கும், எனவே நீங்கள் நேரத்தைச் சேமிக்க விரும்பினால், நம்பகமான பட்டறைக்குச் செல்வது நல்லது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-19-2021