உங்கள் காரின் பிரேக் பேட்களைப் பற்றி கொஞ்சம் யோசியுங்கள்
ஓட்டுநர்கள் தங்கள் காரின் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தைப் பற்றி அதிகம் சிந்திக்கவில்லை.இருப்பினும், எந்தவொரு காரின் மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்.
ஸ்டாப்-ஸ்டார்ட் கம்யூட்டர் ட்ராஃபிக்கில் மெதுவாக இருந்தாலும் சரி அல்லது பிரேக்குகளை அதிகபட்ச திறனைப் பயன்படுத்தினாலும், டிராக் நாளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, அவற்றை யார் சாதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ள மாட்டார்கள்?
உள்ளூர் கேரேஜ் மெக்கானிக் உதிரிபாகங்களை மாற்ற வேண்டும் அல்லது இன்னும் மோசமாக, டாஷ்போர்டில் சிவப்பு எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிர வேண்டும் என்று அறிவுறுத்தினால் மட்டுமே, நாங்கள் நிறுத்தி பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தைப் பற்றி யோசிப்போம்.பிரேக் பேட்கள் போன்ற பாகங்களை மாற்றுவதற்கான செலவும் கூர்மையான கவனத்திற்கு வரும் போது தான்.
இருப்பினும், பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது என்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வேலையாகும், DIYக்கான சாதாரண திறன் கொண்ட எவரும் பாதுகாப்பாக சாதிக்க முடியும்.வேலையைச் செய்வதற்குத் தேவையான பெரும்பாலான அடிப்படைக் கருவிகளை நீங்கள் ஏற்கனவே வைத்திருந்தால், அது உங்களுக்கு கேரேஜ் செலவில் சில பாப்களைச் சேமித்து, மகிழ்ச்சியின் ஒளிரும் உணர்வைத் தரும்.அதை எப்படி செய்வது என்று ஹெய்ன்ஸின் நிபுணர்கள் இங்கே விளக்குகிறார்கள்.
பிரேக் பேட்கள் எப்படி வேலை செய்கின்றன
பிரேக் பேட்கள் காரின் பிரேக் டிஸ்க்குகள் அல்லது ரோட்டர்களுடன் வேலை செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.அவை பிரேக் காலிப்பர்களில் நிறுவப்பட்டு, பிஸ்டன்களால் டிஸ்க்குகளுக்கு எதிராகத் தள்ளப்படுகின்றன, அவை மாஸ்டர் சிலிண்டரால் அழுத்தப்படும் பிரேக் திரவத்தால் நகர்த்தப்படுகின்றன.
ஒரு இயக்கி பிரேக் மிதிவைத் தள்ளும்போது, மாஸ்டர் சிலிண்டர் திரவத்தை அழுத்துகிறது, இது டிஸ்க்குகளுக்கு எதிராக பேட்களை எளிதாக்க பிஸ்டன்களை நகர்த்துகிறது.
சில கார்களில் பிரேக் பேட் அணியும் குறிகாட்டிகள் உள்ளன, அவை பேட்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் தேய்ந்துவிட்டால் டாஷ்போர்டில் ஒரு ஒளியை ஒளிரச் செய்யும்.இருப்பினும், பெரும்பாலான பட்டைகள் இல்லை, எனவே ஒரு திண்டு எவ்வாறு அணியப்படுகிறது என்பதைச் சொல்வதற்கு ஒரே வழி பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள திரவத்தின் அளவை ஆராய்வது (அது திண்டு அணியும்போது குறைகிறது) அல்லது சக்கரத்தை கழற்றி எஞ்சியுள்ள பொருட்களை ஆய்வு செய்வதுதான். திண்டு மீது.
உங்கள் காரின் பிரேக் பேட்களை ஏன் மாற்ற வேண்டும்
பிரேக் பேடுகள் உங்கள் காரின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமான கூறுகளாகும், மேலும் சாத்தியமான பேரழிவைத் தவிர்க்க சரியாகப் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.பட்டைகள் முற்றிலுமாக தேய்ந்து போனால், நீங்கள் டிஸ்க்குகளை சேதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மாற்றுவதற்கு விலை அதிகம், ஆனால் சரியான நேரத்தில் காரை நிறுத்த முடியாமல் விபத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் குறைந்தது இரண்டு பட்டைகள் உள்ளன மற்றும் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு முன் சக்கரங்களிலும் உள்ள பட்டைகளை மாற்றுவது முக்கியம், ஜோடி சக்கரங்கள் முழுவதும் சீரான பிரேக் விசையை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
அதே நேரத்தில் நீங்கள் வட்டுகளின் நிலையை ஆய்வு செய்ய வேண்டும் மற்றும் உடைகள், அல்லது மிகவும் தீவிரமான மதிப்பெண்கள் அல்லது அரிப்புக்கான அறிகுறிகளைப் பார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும்.
உங்கள் பிரேக் பேட்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும்
கார் சர்வீஸ் செய்யப்படும் போதெல்லாம் உங்கள் முன் பிரேக் பேட்கள் பரிசோதிக்கப்படுவதும், தேவைப்படும்போது மாற்றுவதும் முக்கியம்.நவீன கார்களுக்கு பொதுவாக வருடாந்திர ஆய்வு அல்லது நீண்ட சேவை இடைவெளிகளுக்கு 18 மாதங்கள் தேவைப்படும்.
பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது விரும்பத்தகாத சத்தம் கேட்டால், பேட்கள் அனைத்தும் சரியாக இருக்காது.இது பெரும்பாலும் ஒரு சிறிய மெட்டல் ஷிம் மூலம் ஏற்படுகிறது, இது பேட் அதன் சேவைக்குரிய வாழ்க்கையின் முடிவை அடையும் போது பிரேக் டிஸ்க்குடன் தொடர்பு கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பட்டைகளை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது என்று டிரைவரை எச்சரிக்கிறது.
அதே போல், கார் சாலையின் ஒரு பக்கமாக இழுத்துச் சென்றால், கேம்பர் இல்லாமல் ஒரு தட்டையான, சமமான சாலை மேற்பரப்பில் ஒரு நேர் கோட்டில் பிரேக் செய்யும் போது, அனைத்தும் பிரேக் சரியாக இருக்காது.
பிரேக் பேட்களில் ஒரு சென்சார் இருக்கலாம், இது பேட் பழுதடைந்தவுடன் டாஷ்போர்டு எச்சரிக்கை ஒளியை செயல்படுத்துகிறது, ஆனால் எல்லா மாடல்களிலும் இவை இல்லை.எனவே பானட்டைத் திறந்து, நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள பிரேக் திரவத்தின் அளவைப் பரிசோதிக்கவும்.பட்டைகள் அணியும்போது இது குறைகிறது, எனவே பட்டைகள் எப்போது மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான பயனுள்ள குறிகாட்டியாக இருக்கலாம்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-01-2021