பிரேக் பேட்களைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய சில தொழில்முறை அறிவு

பிரேக் பேட்கள் ஒரு காரின் பிரேக் சிஸ்டத்தின் மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு பாகங்களில் ஒன்றாகும்.பிரேக் பேட்கள் பிரேக்கிங்கில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, எனவே நல்ல பிரேக் பேடுகள் மக்கள் மற்றும் கார்களின் பாதுகாவலர்கள் என்று கூறப்படுகிறது.

பிரேக் டிரம் பிரேக் ஷூக்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மக்கள் பிரேக் பேட்களை அழைக்கும் போது, ​​அவர்கள் பொதுவாக பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் ஷூக்களை குறிப்பிடுகின்றனர்.

"டிஸ்க் பிரேக் பேட்கள்" என்பது டிஸ்க் பிரேக்குகளில் நிறுவப்பட்ட பிரேக் பேட்களைக் குறிக்கிறது, பிரேக் டிஸ்க்குகள் அல்ல.

பிரேக் பேட்கள் மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன: எஃகு பேக்கிங் (பேக்கிங் பிளேட்), பிசின் மற்றும் உராய்வுத் தொகுதி.மிக முக்கியமான பகுதி உராய்வுத் தொகுதி, அதாவது உராய்வுத் தொகுதியின் சூத்திரம்.

உராய்வுப் பொருளின் சூத்திரம் பொதுவாக 10-20 வகையான மூலப்பொருட்களால் ஆனது.சூத்திரம் தயாரிப்புக்கு தயாரிப்பு மாறுபடும், மேலும் சூத்திரத்தின் வளர்ச்சி மாதிரியின் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.உராய்வு பொருள் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சூத்திரங்களை பொதுமக்களிடமிருந்து ரகசியமாக வைத்திருக்கிறார்கள்.

முதலில் கல்நார் மிகவும் பயனுள்ள உடைகள் என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, ஆனால் கல்நார் இழைகள் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்று தெரிந்த பிறகு, இந்த பொருள் மற்ற இழைகளால் மாற்றப்பட்டது.இப்போதெல்லாம், தரமான பிரேக் பேட்களில் ஒருபோதும் கல்நார் இருக்கக்கூடாது, அது மட்டுமல்லாமல், அதிக உலோகம், விலையுயர்ந்த மற்றும் நிச்சயமற்ற செயல்திறன் ஃபைபர்கள் மற்றும் சல்பைடுகளை முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும்.உராய்வு பொருட்கள் நிறுவனங்கள், உராய்வு பொருட்கள், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதாரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்த புதிய பொருட்களை தொடர்ந்து உருவாக்குவது நீண்ட கால வேலையாகும்.

உராய்வு பொருள் என்பது ஒரு கூட்டுப் பொருளாகும், அதன் அடிப்படை கலவையின் உருவாக்கம்: பிசின்: 5-25%;நிரப்பு: 20-80% (உராய்வு மாற்றி உட்பட);வலுவூட்டும் ஃபைபர்: 5-60%

பைண்டரின் பங்கு பொருளின் கூறுகளை ஒன்றாக இணைப்பதாகும்.இது நல்ல வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் வலிமை கொண்டது.பைண்டரின் தரம் தயாரிப்பின் செயல்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.பைண்டர்கள் முக்கியமாக அடங்கும்

தெர்மோசெட்டிங் ரெசின்கள்: பினாலிக் ரெசின்கள், மாற்றியமைக்கப்பட்ட பினாலிக் ரெசின்கள், சிறப்பு வெப்ப-எதிர்ப்பு பிசின்கள்

ரப்பர்: இயற்கை ரப்பர் செயற்கை ரப்பர்

பிசின்கள் மற்றும் ரப்பர்கள் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உராய்வு நிரப்பிகள் உராய்வு பண்புகளை வழங்குகின்றன மற்றும் உறுதிப்படுத்துகின்றன மற்றும் உடைகளை குறைக்கின்றன.

உராய்வு நிரப்பு: பேரியம் சல்பேட், அலுமினா, கயோலின், இரும்பு ஆக்சைடு, ஃபெல்ட்ஸ்பார், வால்ஸ்டோனைட், இரும்பு தூள், தாமிரம் (தூள்), அலுமினிய தூள்...

உராய்வு செயல்திறன் மாற்றி: கிராஃபைட், உராய்வு தூள், ரப்பர் தூள், கோக் பவுடர்

வலுவூட்டும் இழைகள் பொருள் வலிமையை வழங்குகின்றன, குறிப்பாக அதிக வெப்பநிலை நிலையில்.

அஸ்பெஸ்டாஸ் இழைகள்

அஸ்பெஸ்டாஸ் அல்லாத இழைகள்: செயற்கை இழைகள், இயற்கை இழைகள், தாது அல்லாத இழைகள், உலோக இழைகள், கண்ணாடி இழைகள், கார்பன் இழைகள்

உராய்வு என்பது ஒப்பீட்டளவில் நகரும் இரண்டு பொருட்களின் தொடர்பு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையிலான இயக்கத்திற்கு எதிர்ப்பாகும்.

உராய்வு விசை (F) உராய்வு குணகம் மற்றும் உராய்வு மேற்பரப்பில் செங்குத்து திசையில் நேர்மறை அழுத்தம் (N) ஆகியவற்றின் குணகத்தின் தயாரிப்புக்கு விகிதாசாரமாகும், இது இயற்பியல் சூத்திரத்தால் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது: F=μN.பிரேக் சிஸ்டத்தைப் பொறுத்தவரை, இது பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கு இடையிலான உராய்வு குணகம், மேலும் N என்பது காலிபர் பிஸ்டனால் திண்டுக்கு பயன்படுத்தப்படும் விசையாகும்.

உராய்வின் குணகம் அதிகமாக இருந்தால், உராய்வு விசை அதிகமாகும்.இருப்பினும், உராய்வுக்குப் பிறகு உருவாகும் அதிக வெப்பத்தின் காரணமாக பிரேக் பேடிற்கும் டிஸ்க்கிற்கும் இடையிலான உராய்வு குணகம் மாறும், அதாவது உராய்வு குணகம் வெப்பநிலையின் மாற்றத்துடன் மாறுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு பிரேக் பேடிலும் உராய்வு மாற்ற வளைவின் வெவ்வேறு குணகம் உள்ளது. வெவ்வேறு பொருட்களின் காரணமாக, வெவ்வேறு பிரேக் பேட்கள் வெவ்வேறு உகந்த வேலை வெப்பநிலை மற்றும் பொருந்தக்கூடிய வேலை வெப்பநிலை வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

பிரேக் பேட்களின் மிக முக்கியமான செயல்திறன் காட்டி உராய்வு குணகம் ஆகும்.தேசிய நிலையான பிரேக் உராய்வு குணகம் 0.35 மற்றும் 0.40 இடையே உள்ளது.உராய்வு குணகம் 0.35 ஐ விடக் குறைவாக இருந்தால், பிரேக்குகள் பாதுகாப்பான பிரேக்கிங் தூரத்தை மீறும் அல்லது தோல்வியடையும், உராய்வு குணகம் 0.40 ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், பிரேக்குகள் திடீர் கிளாம்பிங் மற்றும் ரோல்ஓவர் விபத்துக்களுக்கு ஆளாகின்றன.

பிரேக் பேட்களின் நன்மையை எவ்வாறு அளவிடுவது

பாதுகாப்பு

- நிலையான உராய்வு குணகம்

(சாதாரண வெப்பநிலை பிரேக்கிங் விசை, வெப்ப செயல்திறன்

வேடிங் திறன், அதிவேக செயல்திறன்)

- மீட்பு செயல்திறன்

சேதம் மற்றும் அரிப்புக்கு எதிர்ப்பு

ஆறுதல்

- பெடல் உணர்வு

- குறைந்த சத்தம் / குறைந்த குலுக்கல்

- சுத்தம்

நீண்ட ஆயுள்

- குறைந்த உடைகள் விகிதம்

- அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் அணியும் விகிதம்

பொருத்தம்

- பெருகிவரும் அளவு

- உராய்வு மேற்பரப்பு பேஸ்ட் மற்றும் நிலை

பாகங்கள் மற்றும் தோற்றம்

- விரிசல், கொப்புளங்கள், சிதைவு

- அலாரம் கம்பிகள் மற்றும் அதிர்ச்சி பட்டைகள்

- பேக்கேஜிங்

- உயர்தர பிரேக் பேட்கள்: போதுமான உராய்வு குணகம், நல்ல ஆறுதல் செயல்திறன் மற்றும் வெப்பநிலை, வேகம் மற்றும் அழுத்தத்தின் அனைத்து குறிகாட்டிகளிலும் நிலையானது

பிரேக் சத்தம் பற்றி

பிரேக் சத்தம் என்பது பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் பிரச்சனை மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் அனைத்து கூறுகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்;பிரேக்கிங் செயல்முறையின் எந்தப் பகுதி காற்றை பிரேக் சத்தம் எழுப்புகிறது என்பதை இதுவரை யாரும் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

- சத்தம் பிரேக் பேடுகள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு இடையே உள்ள சமநிலையற்ற உராய்வு மற்றும் அதிர்வுகளை உருவாக்கலாம், இந்த அதிர்வுகளின் ஒலி அலைகளை காரில் உள்ள டிரைவரால் அடையாளம் காண முடியும்.0-50Hz குறைந்த அதிர்வெண் சத்தம் காரில் உணரப்படவில்லை, 500-1500Hz இரைச்சல் இயக்கிகள் அதை பிரேக் சத்தமாக கருத மாட்டார்கள், ஆனால் 1500-15000Hz உயர் அதிர்வெண் இரைச்சல் இயக்கிகள் அதை பிரேக் சத்தமாக கருதுவார்கள்.பிரேக் சத்தத்தை முக்கிய தீர்மானிப்பதில் பிரேக் அழுத்தம், உராய்வு திண்டு வெப்பநிலை, வாகன வேகம் மற்றும் வானிலை ஆகியவை அடங்கும்.

- பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு இடையேயான உராய்வு தொடர்பு என்பது புள்ளி தொடர்பு, உராய்வு செயல்பாட்டில், உராய்வுகளின் ஒவ்வொரு தொடர்பு புள்ளியும் தொடர்ச்சியாக இல்லை, ஆனால் புள்ளிகளுக்கு இடையில் மாறி மாறி, இந்த மாற்றானது உராய்வு செயல்முறையை ஒரு சிறிய அதிர்வுடன் உருவாக்குகிறது. அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சி, அது பிரேக் சத்தத்தை ஏற்படுத்தாது;மாறாக, பிரேக்கிங் சிஸ்டம் அதிர்வை திறம்பட பெருக்கினால், அல்லது அதிர்வு கூட இருந்தால், அதற்கு மாறாக, பிரேக் சிஸ்டம் அதிர்வுகளை திறம்பட பெருக்கினால் அல்லது அதிர்வுகளை உருவாக்கினால், அது பிரேக் சத்தத்தை உருவாக்கலாம்.

- பிரேக் சத்தம் ஏற்படுவது சீரற்றது, மேலும் தற்போதைய தீர்வு பிரேக் அமைப்பை மீண்டும் சரிசெய்வது அல்லது பிரேக் பேட்களின் அமைப்பு உட்பட தொடர்புடைய கூறுகளின் கட்டமைப்பை முறையாக மாற்றுவது.

- பிரேக்கிங்கின் போது பல வகையான சத்தங்கள் உள்ளன, அவை வேறுபடுகின்றன: பிரேக்கிங் நேரத்தில் சத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது;சத்தம் பிரேக்கிங் முழு செயல்முறையுடன் சேர்ந்துள்ளது;பிரேக் விடுவிக்கப்படும் போது சத்தம் உருவாகிறது.

சாண்டா பிரேக், சீனாவில் ஒரு தொழில்முறை பிரேக் பேட் தயாரிக்கும் தொழிற்சாலையாக இருப்பதால், வாடிக்கையாளர்களுக்கு செமி மெட்டாலிக், செராமிக் மற்றும் லோ மெட்டல் போன்ற உயர்தர பிரேக் பேட் ஃபார்முலேஷன் தயாரிப்புகளை வழங்க முடியும்.

செமி மெட்டாலிக் பிரேக் பேட்கள் தயாரிப்பு அம்சங்கள்.

உயர் செயல்திறன்

மேம்பட்ட பெரிய துகள் உருவாக்கம்

அதிக உராய்வு குணகம் மற்றும் நிலையானது, அதிக வேகம் அல்லது அவசரகால பிரேக்கிங்கிலும் கூட உங்கள் பிரேக் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது

குறைந்த இரைச்சல்

வசதியான பெடலிங் மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடியது

குறைந்த சிராய்ப்பு, சுத்தமான மற்றும் துல்லியமானது

கல்நார் இல்லாத செமி மெட்டாலிக் ஃபார்முலா, ஆரோக்கியமான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு

TS16949 தரநிலைக்கு இணங்க

செராமிக் ஃபார்முலா பிரேக் பேட் தயாரிப்பு அம்சங்கள்.

அசல் தொழிற்சாலை தரம்.பிரேக்கிங் தூரத்தின் அசல் தொழிற்சாலை தேவையை பூர்த்தி செய்ய சர்வதேச மேம்பட்ட உலோகம் இல்லாத மற்றும் குறைந்த உலோக சூத்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்

சத்தம் மற்றும் நடுக்கத்தை அதிக அளவில் தடுக்க, அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் கிளறல் எதிர்ப்பு இணைப்புகள்

ஐரோப்பிய ECE R90 தரநிலையை சந்திக்கவும்

சிறந்த பிரேக்கிங் உணர்வு, பதிலளிக்கக்கூடியது, நடுத்தர மற்றும் உயர்தர கார்களின் பிரேக்கிங் வசதிக்கான தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது

நெரிசலான நகரங்கள் மற்றும் கரடுமுரடான மலைப்பகுதிகளில் கூட மென்மையான மற்றும் பாதுகாப்பான பிரேக்கிங்

குறைந்த அரைக்கும் மற்றும் சுத்தம்

நீண்ட ஆயுள்

TS16949 தரநிலைக்கு இணங்க

சந்தையில் பொதுவான பிரேக் பேட் பிராண்டுகள்

ஃபெரோடோ இப்போது ஃபெடரல்-மொகுலின் (அமெரிக்கா) பிராண்ட் ஆகும்.

TRW ஆட்டோமோட்டிவ் (டிரினிட்டி ஆட்டோமோட்டிவ் குரூப்)

TEXTAR (TEXTAR) என்பது டைமிங்டனின் பிராண்டுகளில் ஒன்றாகும்

JURID மற்றும் Bendix இரண்டும் ஹனிவெல்லின் ஒரு பகுதியாகும்

டெல்ஃப் (டெல்பி)

ஏசி டெல்கோ (ACDelco)

பிரிட்டிஷ் மின்டெக்ஸ் (மின்டெக்ஸ்)

கொரியா பிலீவ் பிரேக் (SB)

வாலியோ (Valeo)

உள்நாட்டு தங்க கிரின்

Xinyi